Stromlinienwagen quizá no es una palabra que tenga demasiado significado. Pero hoy en día engalana a uno de los autos más caros sobre la faz de la tierra. Porque RM Sotheby’s acaba de cerrar la subasta de un Mercedes-Benz W196 R con carrocería aerodinámica y pilotado por Juan Manuel Fangio en casi 54 millones de dólares.
Adiós a los Ferrari 250 GTO, porque Mercedes-Benz puede decir que dos de sus creaciones son las más caras del universo. Claro que entre el primero y segundo lugar hay una enorme brecha, porque el 300 SLR Uhlenhaut se vendió por la astronómica cifra de 143 millones de dólares. Apropiado que el Mercedes W196 R Stromlinienwagen quede segundo aunque a una considerable distancia, como los rivales de Fangio cuando el argentino aplicaba su magia en pista.

El único W196 disponible al público
La cifra exacta fue de 53.9 millones de dólares, superando un 250 GTO que se convirtió en el Ferrari más caro hace un tiempo.
Su precio es dada la historia y rareza de este ejemplar, concebido meses antes de que Mercedes-Benz se retirase de F1 y el automovilismo. Stromlinienwagen hace referencia a su carrocería aerodinámica, también apodada “Tipo Monza”. Para tal fin, Mercedes-Benz diseñó un auto curvilíneo con pontones que recubrían las ruedas de un monoplaza, ideal para circuitos de alta velocidad.

La carrocería usaba un compuesto de magnesio “Elektron” más ligero y que le daba ese aspecto de flecha plateada. Usaba un motor de 8 cilindros en línea con válvulas desmodrómicas que era capaz de entregar 260 a 290 hp. Fue pilotado por Juan Manuel Fangio, Stirling Moss y Karl Kling, apoderándose de tres victorias con Fangio al mando en Francia e Italia (Monza).
Leyenda de F1
Luego del desastre de Le Mans en 1955, con el similar 300 SLR basado en el W196, Mercedes-Benz abandonó el automovilismo. Regresarían sí, pero les tomó bastante tiempo.

De cuatro chasis W196 R aerodinámicos, Mercedes-Benz donó este ejemplar al circuito de Indianápolis, donde pasó los siguientes 60 años cuidado de forma celosa y exhibido al público. Y fue la misma marca que tomó posesión de este ejemplar aquí visto y decidió ponerlo a la venta. Dado que es el único a la venta, porque los demás pertenecen a Mercedes, su precio fue justamente astronómico.
Así que, cuando le pregunten cuáles son los autos más carros en el planeta, ya no puede decir que Ferrari. Mercedes-Benz tiene cubiertos los dos primeros lugares y será difícil que sean superados pronto.
