¿Cuál es la carrera más cara que se puede imaginar? Esta que hoy le presentamos quizá sea candidata a ser la más exótica y exclusiva de todas. Antes del Bugatti Veyron, McLaren de todo tipo, Koenigseggs y Rimacs, en la cadena alimenticia de los hypercars reinaba el Ferrari Enzo, y su gemelo malvado el Maserati MC12. Ambos vehículos extremos, fabricados en números limitados y con precios injustificables para cualquier mortal.
Eso fue en 2004, hace casi 20 años, y desde entonces el trono del mundo motor ha pasado por otras manos. Pero el Ferrari Enzo y Maserati MC12 siguen siendo parte de la realeza, en especial por ser piezas de arte tan coleccionables con un motor V12 rugiendo tras la cabina. Así que el Museo Automotriz Petersen decidió responder la respuesta que muchos se preguntaron en 2004: ¿cuál de los dos es mejor? Y en forma de carrera de 1/4 de milla, acá está la respuesta.
Italia vs Italia
Claro que es emocionante ver a este par de hypercars batirse a duelo, aunque la carrera pudo ser más. Y con ello me refiero a que pudieron dar un giro a fondo por una pista, o realmente correr con ganas en el 1/4 de milla. Quizá porque son dos autos extremadamente exóticos los conductores de ambos no “los llevan a fondo” y se nota, en especial con el Maserati.
Fueron tres enfrentamientos entre el Ferrari Enzo y Maserati MC12, en los cuales dominó siempre el Cavallino Rampante. Si bien ambos usan el mismo V12 de seis litros atmosférico, el Enzo hacía gala de 651 hp; mientras que el MC12 “apenas” tenía 621 equinos. No ayuda que el Maserati es más largo y más pesado, y a pesar de no ir al 100% se nota que el MC12 no es tan rápido como el Enzo.
Partiendo a 32 km/h, el Ferrari tomó 12 segundos para completar el 1/4 de milla, a unos 180 km/h. Por el otro lado, el Maserati tuvo problemas para superar los 170 km/h y completar el mismo trayecto en menos de 13 segundos. De nuevo, los pilotos no parecen ir a fondo todo el tiempo, quizá en parte por tener semejantes exóticos entre manos.
Pasado y presente
Al final del video aparece un nuevo retador para el Enzo: un Ferrari F12. Este también usa un V12 pero con 730 hp, y la diferencia se nota. Si bien el piloto del Enzo respondió y logró bajar su 1/4 de milla a 11.6 segundos, el F12 lo hizo morder el polvo completando el trayecto en menos de 11 segundos. Aun así, el F12 no le llega ni a los talones al Enzo en términos de diseño y a la hora de hacer girar cabezas.
