Las declaraciones del presidente Gustavo Petro durante el Desfile Militar del 20 de julio abrieron un nuevo debate sobre la industria automotriz del país. En medio de su intervención, el mandatario aseguró que «ya somos productores y exportadores de carros eléctricos y antes no exportábamos ni una bicicleta», una afirmación con la que defendió los resultados económicos de su Gobierno y el avance de la transición energética en Colombia.
El pronunciamiento estuvo acompañado de otras referencias al comportamiento de las exportaciones, donde Petro sostuvo que los vehículos fueron uno de los productos con mayor crecimiento dentro de las ventas externas del país, vinculando este desempeño con la transformación productiva y las políticas relacionadas con la movilidad eléctrica.
La Andi respondió a las declaraciones del presidente
Tras el discurso, el presidente de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), Bruce Mac Master, cuestionó la afirmación del mandatario y aseguró que el país no cuenta actualmente con una industria exportadora de vehículos eléctricos.
«Colombia no es un exportador de carros eléctricos, es un gran importador de los mismos«, afirmó Mac Master, marcando distancia frente a las declaraciones del jefe de Estado sobre el papel del país en este segmento de la industria automotriz.
Según el dirigente gremial, el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en Colombia corresponde principalmente al aumento de las importaciones y no a una capacidad nacional de producción destinada a mercados internacionales.
El debate sobre la capacidad industrial del país
Mac Master también señaló que el desarrollo de la movilidad eléctrica va más allá del incremento en las ventas o la incorporación de nuevos modelos al mercado colombiano. En ese sentido, indicó que el país requiere condiciones que permitan atraer inversiones para la fabricación y el ensamblaje de vehículos eléctricos.
Como ejemplo, mencionó el caso de México, donde distintos fabricantes han instalado plantas de producción que abastecen tanto el mercado interno como las exportaciones hacia otros países.
El presidente de la Andi sostuvo que Colombia habría necesitado generar un entorno más favorable para atraer este tipo de proyectos industriales e integrarse de manera más amplia a la cadena de valor de la movilidad eléctrica.
Un debate sobre el futuro de la industria automotriz
El intercambio de posiciones pone nuevamente sobre la mesa la discusión sobre el rol de Colombia dentro de la industria de los vehículos eléctricos. Mientras el Gobierno relaciona el crecimiento de las exportaciones con el proceso de transición energética y la transformación productiva, desde la Andi se plantea que el país continúa dependiendo principalmente de vehículos importados y que aún enfrenta el reto de consolidar una capacidad industrial para producir y exportar este tipo de automóviles.
