Toda historia tiene su final, los ciclos se cumplen y así es la vida. Casi 18 años después de su nacimiento, de deslumbrar al mundo con su tecnología y de congelarse en el tiempo, mientras el resto del mundo avanzaba, Nissan pone fin a la historia del GT-R R35 de una vez por todas. Sí, ahora sí es en serio.
Poco a poco las regulaciones de ruido, emisiones y seguridad fueron relegando al GT-R a menos y menos mercados. Estados Unidos recibió una edición final y ahora en Japón, último mercado donde el GT-R pendía de un hilo ya no es posible comprar uno nuevo. Realmente es el final de una era, en medio de un momento de incertidumbre para Nissan.
Adiós definitivo
Un mensaje breve, pero sentido, adorna la página web de Nissan al darle clic al GT-R R35, señalando así su final. “Recibimos muchas órdenes por un GT-R y ahora dejaremos de recibir más pedidos acorde a las unidades proyectadas para la producción”.
Nissan sentencia el fin del GT-R con la siguiente frase: “expresamos nuestra sincera gratitud a tantos clientes y entusiastas por su devoción (al GT-R) desde su debut en 2007”. Sí, algo sombrío, pero es la verdad. Aunque se veía claro como el día, ahora sabemos con certeza que 2025 será el final para el longevo R35, que casi cumple la edad suficiente para conducirse a sí mismo.
Casi dos décadas sin inmutarse
En 2007 Nissan sorprendía a todos con el regreso de la nomenclatura GT-R, aunque sin el nombre Skyline. Fue un auto creado desde la ciencia y los valores japoneses, apuntando a la máquina definitiva. Con un V8 de 3,8 litros con dos turbo y más procesadores que un computador de la época, interfaces táctiles desarrolladas por Polyphony, una transmisión automática doble embrague, un diseño agresivo y la capacidad de vencer a modelos más potentes y caros, así entró el GT-R al escenario mundial.
Y allí se mantuvo, periódicamente recibiendo mejoras, como versiones NISMO, elevando su potencia de 473 a 600 caballos, afinando su suspensión, frenos, marcando récords en el Nürburgring, en fin. Nissan decidió que el GT-R se mantuviera, incluso ante el inclemente paso del tiempo, pero su vida no podía ser eterna.
Ahora que el R35 se retira oficialmente, la duda es: ¿cuál será su sucesor? Se dice que el R36 puede ser 100% eléctrico, también que seguirá la vía híbrida, que está ya en desarrollo o incluso que no ocurrirá. Por ahora, sólo nos queda homenajear al R35 y aguardar a que Nissan, con un futuro más claro, tome una decisión ante su deportivo más emblemático.
