Luego de una actualización de la línea Pulse, el paso a seguir para Fiat era lógico. Con ustedes el Pulse Abarth 2026, ese crossover deportivo de bolsillo de Fiat en Latinoamérica, que se actualiza con una apariencia más siniestra y, nos atrevemos a decir, europea. Más que un SUV con retoques estéticos, luce como un hot hatch descendiente de los Punto HGT o Abarth 695 que recorrieron el Viejo Continente.
No es el más velocista por nada del mundo, pero el Fiat Pulse Abarth 2026 tiene lo suyo para llamar la atención y ser divertido. No sólo porque es una contraparte con motor a combustión del Abarth 600e, también porque es exclusivo para nuestra región. Y esta vez sí dan ganas que Fiat lo ofrezca en todos los países de Sudamérica.
Por cierto, todas las novedades del Fiat Pulse, sea su motor híbrido, sus cambios estéticos y la versión Abarth renovada, llegarán al Fastback también en 2026.
Más siniestro y con identidad propia
Lo que hizo Fiat fue distinguir más al Pulse Abarth del modelo “estándar”, por así decirlo. Su primera encarnación lucía como un Pulse normal, pero con calcomanías rojas y el logo Abarth.
Esta actualización trae un frente más agresivo, con una parrilla ovalada negra de diseño único, con el nombre ABARTH en letra mayúscula y trece ranuras con acentos rojos, que se asemejan a unos dientes. El Escorpión de Abarth se esconde en un costado, sobre una defensa frontal con un sutil labio más deportivo.
Rines de 18” en color negro brillante con el Escorpión en el centro, junto a tomas de aire al frente combinan bien con un difusor trasero, escape doble y la inscripción ABARTH en color rojo. Es interesante como el logo Pulse tiene una e roja, otorgándole una distinción mayor al modelo.
Mecánica ligeramente retocada
Mecánicamente, el motor 4 cilindros Firefly GSE turbo de 1,3 litros se mantiene, pero pasa de 173 a 183 caballos de potencia. Su torque se mantiene en 270 Nm, que van a las ruedas delanteras cortesía de una transmisión automática de 6 marchas, con levas en el volante.
Fiat nos dice que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y llegar hasta los 215 km/h. Figuras respetables para este crossover de 4,1 metros de largo, cuya intención es ser divertido durante la conducción diaria, no ser un velocista extremo. Abarth aplicó mejoras a la suspensión, una dirección más precisa y frenos de disco más grandes.
Su cabina está ataviada con cuero negro, con logos Abarth y el Escorpión en las sillas delanteras. Mantiene la pantalla de 10,1” y se basa en el Pulse más equipado, con luces LED, detalles en cuero, asistencias al manejo (ADAS) y conectividad a celulares.
Será Brasil la primera nación en recibir el Pulse Abarth, seguido del Fastback antes de iniciar 2026. Ojalá no sean exclusivos para aquella nación y se extienda a otras naciones de la región, como Colombia.
