He aquí el regreso de un nombre bien conocido en el país. Hyundai hizo el lanzamiento para toda Colombia en el Salón del Automóvil del nuevo Creta 2024. Segunda generación de este crossover compacto que estrena un diseño totalmente nuevo y distinto al modelo que conocimos por varios años, y que silenciosamente se retiró para dar paso al Venue.
El nuevo Hyundai Creta 2024 llega a Colombia en una sola presentación y adapta ese diseño peculiar que caracteriza a los modelos más recientes de la marca. Se ubicará entre el HB20 y la Tucson en el portafolio de la marca coreana, con la difícil tarea de competir en el segmento más reñido del país, en el cual conviven bastantes camionetas de tamaño y prestaciones similares.
Un crossover de entrada
Lo que aquí tenemos, en esencia, es el hermano de otra madre del Kia Seltos producido en India. Este nuevo Creta está equipado con un motor de 4 cilindros aspirado de 1.5 litros, capaz de entregar 113 hp y 144 Nm de torque a las ruedas delanteras cortesía de una caja CVT. Cuenta con frenos de disco ABS en las cuatro ruedas y suspensión independiente adelante, con eje de torsión en la parte de atrás.
En materia de diseño tenemos un corte algo cuadrado en su frente y cabina, con un buen despeje al suelo de 19 cm. Adelante brillan (literalmente) unos faros LED en forma de D, con un diseño que nos recuerda a la Hyundai Palisade. En aras de la simetría la parte de atrás tiene unas luces similares, que se acoplan a las formas angulares del Creta.
Está calzado con rines de 17 pulgadas y también luce un bocel plateado sobre la línea de las ventanas, detalle para darle un aire más exclusivo. Este Creta difiere estéticamente del modelo internacional en algunos pequeños detalles. Como la tercera luz de freno integrada en una barra LED en la compuerta, el frente estilo Tucson que se ofrece en Indonesia, y opciones con motores 1.0 o 1.4 turboalimentados, al igual que cajas mecánicas o automáticas convencionales.
Con un equipamiento razonable
Como una camioneta de entrada para Colombia, el Hyundai Creta 2024 está equipado de forma razonable. Encontramos seis bolsas de aire, control de tracción y estabilidad, cámara y sensores de reversa, control crucero y asistente de arranque en pendiente por el lado de su seguridad.
En sus 2.6 m entre ejes hallamos un habitáculo sencillo, con asientos en tela con ajuste manual, una pantalla de 8” con Apple CarPlay y Android Auto, dos puertos USB tipo A, aire acondicionado y vidrios eléctricos. El cuadro de instrumentos es análogo, su volante es telescópico y el acceso es remoto (keyless).
Como suele ocurrir con Hyundai, el Creta es un modelo con un diseño particular y una oferta en equipamiento si bien balanceada, algo peculiar. Sentimos que se queda algo corto en seguridad y pudo ofrecer algunos asistentes extra que son estándar en otros vehículos como mantenimiento de carril o asistente de frenado.
La falta de puertos USB tipo C, carga inalámbrica de celular y acabados que justifiquen su nombre “Premium” le roban algo de puntos a lo que es un crossover competente y de buen diseño. Con eso dicho, tiene una simpleza mecánica agradable y viene con la clásica garantía de 7 años (o 100.000 km) de Hyundai, así que gana puntos extra.
Precio y versiones
- Hyundai Creta Premium 1.5 CVT 2024: $116.990.000.
