Hace veinte años conocimos uno de los modelos más longevos y populares de Kia en Colombia: el Rio. Ofrecido a lo largo de cuatro generaciones distintas, con nombres como Stylus, Xcite y Spice, es un sedán (y hatchback) bastante querido en nuestro mercado. Luego de tanto tiempo es hora de un cambio grande, el cual ya se anticipó en el Salón del Automóvil este año y que ya está en el país. Aquí está el K3 2024, el miembro más nuevo de la familia Kia en Colombia.
Directo de la fábrica de Nuevo León en México, el Kia K3 llega a Colombia primero en su presentación sedán, firme en su intención de ocupar el espacio que tenía el Rio a la vez que da un salto inmenso en calidad y diseño. El nuevo K3 es más grande y refinado, luciendo un diseño futurista que no recuerda en nada a los anteriores Rio, inspirado claramente en la apariencia de ciencia ficción impuesta por el también recién llegado Kia EV9.
Cambio extremo de imagen
Es inevitable no referirse al diseño del K3 para iniciar. Su versión sedán es bastante atractiva, con un corte afilado y un techo cuya caída tipo fastback sugieren la intención de un sedán de más alcurnia y deportividad. Todas las líneas del exterior son limpias, con pliegues rectos y pocos cortes en sus costados.
Su frente afilado exhibe la clásica parrilla tiger nose, contrastada a cada lado por unos faros alargados que adoptan una forma de L, deslizándose hacia las exploradoras con una firma lumínica algo abstracta. En la parte posterior hallamos un faro compuesto que va de lado a lado, con un baúl que es rematado por un sutil spoiler. La versión hatchback (que esperamos llegue después) conserva esos faros traseros, pero con una silueta más convencional de cinco puertas.
Sólido punto de partida
Colombia recibe al Kia K3 en cuatro presentaciones: Desire, Vibrant, Zenith y GT Line. Todas dotadas con un motor de 4 cilindros y 1.6 litros, presente en el Seltos de primera generación, capaz de erogar 121 caballos de potencia y 150 Nm de torque. El modelo de entrada empleará una caja mecánica de 6 marchas, mientras que las versiones siguentes usarán una automática también de 6 reglajes.
Kia nos dice que todas las versiones incorporarán frenos ABS, seis bolsas de aire (cuatro más que el actual Rio), control de estabilidad, un volante de dos radios similar al presente en el EV6, pantalla de 10.25” con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos al igual que puertos USB tipo C. Su longitud total es de 4.54 metros, con 2.67 entre ejes y un generoso baúl de 544 litros.
El más equipado GT Line ofrecerá un componente lumínico totalmente en LED, rines bitono de 17”, alerta de precolisión, monitoreo de punto ciego y tráfico cruzado, mantenimiento de carril y alertas de atención al conductor.
Es un buen comienzo, pero puede ser más
Sin dudas el Kia K3 representa un salto enorme frente al Rio, modelo que ya se sentida rezagado frente a su competencia en Colombia. Algunos detalles que Kia no ofrecerá en nuestro país incluyen el motor de 2 litros y 150 hp del modelo tope de gama, un clúster de instrumentos 100% digital, levas en el volante y control crucero.
Una alternativa con un motor más frugal de 1.4 litros también podría llegar, junto a la versión hatchback. La primera impresión del K3 es la de un sedán compacto con una apariencia revolucionaria y vistosa, al igual que un equipamiento justo para su segmento. Pudo ser un poco más, pero este es solo el inicio y apenas se conocen los primeros detalles del modelo. Esperamos tenerlo pronto en nuestras manos para destapar todos los detalles de este sedán coreano made in México.
Precio y versiones
- Kia K3 Desire MT 2024: $78.990.000.
- Kia K3 Vibrant AT 2024: $83.990.000.
- Kia K3 Zenith AT 2024: $91.990.000.
- Kia K3 GT Line AT 2024: $98.990.000.
