Con sabor a subastas, autos modificados e incluso anuncios de lanzamientos próximos, así empieza el año (y por ende este resumen) en Fuel. Con el Dakar en marcha y a días de dar inicio al Auto Salón de Tokio, paraíso del tuning japonés cada año, recordemos lo mejor que nos dejó la semana anterior. Como es costumbre, para expandir todas y cada una de las noticias a continuación solo necesita dar clic en los títulos a continuación.
1. Michael Jordan y su flamante BMW 850i
La gran sorpresa de esta semana fue ver una de las joyas que tuvo en su colección Michael Jordan. Sí, además de ser una leyenda del básquetbol, también es un apasionado por los autos con muy buen gusto. Tome por ejemplo este BMW 850i, no solo es uno de los vehículos más bellos jamás concebidos por los bávaros, este ejemplar lucía un motor V12 y una transmisión manual al igual que un bodykit AC Schnitzer. Su precio, por si se lo preguntaba, logró exceder las seis cifras, recaudando más de $100.000 USD.
2. Honda e Isuzu apuestan por el hidrógeno
Puede que todo el mundo esté apostando a la electricidad pura, pero para Japón el camino del hidrógeno es una ruta viable. Particularmente en el mundo del transporte pesado, área en la que ofrecen poder equiparable a la electricidad y diésel con una eficiencia igual o superior. No es un esfuerzo solitario porque muchas marcas unieron fuerzas para apostar por esto, entre ellas Honda e Isuzu, quienes ya pusieron a rodar un enorme camión de trabajo pesado como mula de pruebas para esta tecnología con celdas de hidrógeno.
3. El Nissan Skyline Safari sí existe
Ámelo u ódielo, hay que admirar este Skyline. Porque muchos restauran al GT-R R32 o lo modifican (muchas veces de forma cuestionable) para extraer copiosas cantidades de potencia. ¿Qué hay de algo más creativo? Como este GT-R Safari, el cual preserva toda la pureza del R32 original, pero con pequeñas modificaciones en su suspensión y protección para sus componentes para hacer de Godzilla un 4×4 competente en muchas situaciones.
4. Porsche y su misterioso récord eléctrico
Días después de que Xiaomi anunciara su radical berlina eléctrica con ambiciones bastante serias, Porsche rompe el silencio con esto. Un récord eléctrico (aunque no el récord general) impuesto por un misterioso Taycan en el Nürburgring, pero del cual no se lanzará un video oficial sino hasta marzo. Sepa que marcó un tiempo de 7:07.55 destrozando al Tesla Model S Plaid y apenas 2 segundos más lento que el Rimac Nevera. Porsche no quiere explicar qué le hizo al Taycan para marcar este registro, pero creemos que se trata de un modelo nuevo (quizá Turbo GT) con nueva aerodinámica y al menos 200 hp extra.
5. Un prototipo original del Ferrari 400
Muchos no lo saben, pero Ferrari lleva décadas haciendo motores de doce cilindros, es como su sello personal. Gran parte de esa historia le corresponde al motor Colombo, diseñado a finales de los años cuarenta y retirado casi en los noventa cortesía de este modelo. Es el Ferrari 400 y este ejemplar es especial porque es el primer prototipo en usar inyección de combustible en vez de carburadores para “alimentar” ese V12. Ejemplar que se le notan los años y que ojalá alguien en Ferrari rescate y ponga en su museo.
6. Se aproxima el Mazda CX-70
Canadá es conocida por su clima frío (en su mayor parte), los equipos de hockey y por lo visto el Mazda CX-70. Porque de la nada, Mazda Canadá anunció en su página web que lanzarán el nuevo CX-70 a finales de enero. Apuesto a que nadie se esperaba eso. Pues bien, el CX-70 será el tercer integrante de la nueva familia de modelos de Mazda y, aunque no conocemos aún sus detalles, parece que será idéntico al CX-90 insignia, pero un poco más corto y con solo dos filas de asientos.
7. El panorama automotriz que deja 2023
Cerramos este resumen de la semana con un vistazo a lo que dejó 2023, al menos en ventas de carros. Spoilers: no fue un buen año para el mercado de los nuevos, aunque quedan algunos ganadores como los vehículos híbridos (en especial si tienen el sello Toyota). Sin más que agregar y para no arruinar la sorpresa, dejamos un análisis de ese cierre del panorama automotor en Colombia este año que nos deja, cruzando los dedos para que 2024 sea mucho mejor.
