Sus ojos no lo engañan: no está viendo cacerolas por todas partes después de los cacerolazos que sonaron anoche en todo el país. La figura de metal brillante y ángulos exagerados en las fotos no es otra cosa que la última creación de Elon Musk, la Tesla Cybertruck. Recuerde, hablamos de un hombre que montó un carro en un cohete para mandarlo al espacio. Un hombre a quien el hermano de Pablo Escobar demandó por la propiedad intelectual de un lanzallamas de juguete. Lo que intento decir es que en el mundo de Elon Musk nada es demasiado loco; así que mejor acerquémonos a esta pick-up con la mente abierta.
Diseñada en Paint, hecha en acero
Si el diseño exterior de la Cybertruck le parece salido de una película de ciencia ficción es porque precisamente esa es la idea. Tanto así, que la fecha y el lugar de lanzamiento fueron elegidos por Musk para coincidir con la trama de Blade Runner: Los Angeles, noviembre de 2019. Algunos encontrarán este diseño atractivo, otros espantoso; pero lo cierto es que es imposible de ignorar y que tiene claras pretensiones futuristas. La carrocería de cuatro puertas es de construcción unibody; es decir, un monococo en vez de una carrocería montada sobre un bastidor como en una pick-up convencional.
Dicha estructura está fabricada en acero inoxidable conformado en frio y está terminada para dar una apariencia que no veíamos desde el DMC12 de John DeLorean. Y aunque parezca un hatchback, la cubierta trasera revela un espacioso platón que sumado al baúl frontal ofrece más de 2.800 litros de volumen de carga. La robustez estructural de la Tesla Cybertruck es complementada por una avanzada suspensión neumática con 4” de recorrido, cosa que permite aprovechar tanto espacio y cargar hasta 1.500 kilos. Ah, y como si fuera poco, ese platón incluye un compresor de aire, enchufes de 110V/220V y permite también la instalación de una carpa. Prácticamente es el hijo perdido entre un DeLorean y un Pontiac Aztek.
Más motores, más diversión
Pasemos ahora al interior, el cual tiene espacio para seis pasajeros repartidos en dos bancas de tres asientos. Destacan además un timón que parece prestado de un carro de Formula 1, una pantalla de 17” y un tablero que parece más un mesón de cocina. Y si todavía no puede creer lo que está viendo y leyendo, espere a ver el rendimiento que promete Tesla. Las cifras variarán entre las tres versiones que se ofrecerán de la Tesla Cybertruck: motor sencillo/tracción trasera, motor doble/tracción total y motor triple/tracción total. La más básica costará US$39.000 permitirá una autonomía de 400 kilómetros, una capacidad de arrastre de 3.400 kg y una aceleración de 0-100 en menos de 6,5 segundos. Y esa es la básica: entre más motores, mejor se pone la cosa.
La versión motor doble/tracción total (US$49.900) acelerará de 0-100 por debajo de los 4,5 segundos, podrá arrastrar hasta 4.500kg y tendrá una autonomía de 480km. La versión top (US$69.900), por su parte, podrá arrastrar hasta 6.350kg, recorrer 800 kilómetros con una sola carga y llegar a 100 km/h en menos de 2.9 segundos. Y todo esto en una camioneta que parece haber sido diseñada en Microsoft Paint, que lleva seis adultos, una carpa y será capaz de conducción autónoma. ¿Difícil de creer? Bastante, sobre todo considerando que Tesla tiene su historial de descaches. Pero quiero creer en Elon Musk: sin visionarios como el, ¿qué haríamos? ¿Manejar Mustangs Mach-E? No, gracias.
La Tesla Cybertruck ya se puede reservar en la página web de Tesla. Se espera que las primeras unidades se fabriquen a finales de 2022 para la versión de tres motores y a finales de 2021 para las demás.
