Lo más curioso aquí es que BMW eligió el Salón de Tokio, ahora Salón de la Movilidad en Japón, para presentar su nuevo dúo de modelos. Sí, son dos pero vamos a dividirlos en dos partes: motor a combustión y el aquí presente crossover eléctrico. Porque las marcas europeas están determinadas a crear cupé-SUVs de todos los tamaños y colores aquí está el nuevo BMW iX2 eléctrico, con ese corte “deportivo” que profesan los crossovers que se identifican como “un cupé”.
Lo que hizo BMW en esencia es lo mismo que ocurre con el X3 y X4 al igual que el X5 y X6. Desde su lanzamiento en 2017 el X2 se supone que es la variante divertida y atlética del X1. En esta segunda generación los bávaros decidieron seguir las tendencias y expandir la imagen “deportiva” haciendo del X2 un cupé-SUV. Así como el X4 es el equivalente con esta silueta para el X3, al igual que el X6 cumpliendo el mismo rol junto al convencional X5.
Expandiendo los horizontes eléctricos
No solo es la primera vez que el X2 recibe una silueta cupé. El BMW iX2 xDrive30 también es el primer modelo eléctrico en el linaje del X2, y como se imagina comparte tren motor y ADN con el iX1. Ello traduce en dos motores eléctricos, cuya potencia combinada es de 308 caballos, y una batería de 64.8 kWh con suficiente carga para conducir por 417 a 449 km.
En donde brilla su silueta más aerodinámica es en el 0 a 100 km/h, que el iX2 completa una décima más rápido que su hermano (5.6s). Una tecnología interesante es un sistema de calefacción para las baterías, capaz de condicionar las celdas de energía antes de utilizar carga rápida (DC). Este sistema también permite la mayor eficiencia de energía posible al recargar las baterías, las cuales con carga directa van de 10 a 80% en 30 minutos.
Típico de un BMW moderno
En materia de diseño es idéntico al BMW X2, salvo por unos minúsculos detalles. Como la riñonera con menos entradas de aire e iluminación integrada (iconic glow). En la cabina encontramos el nuevo sistema iDrive 9 de BMW, interfaces de 10 pulgadas y en general un habitáculo agradable típico de BMW. De alguna forma logra tener un baúl de 525 litros, notable considerando la caída del techo cupé que roba bastante espacio.
Exploraremos con más detalle el diseño y particularidades del X2 en este enlace. Por ahora debe saber que BMW lanzará al iX2 eléctrico de forma exclusiva para Europa, y conociendo a la marca en China. Una segunda versión también eléctrica llegaría en el futuro, la cual posiblemente sí llegue al continente americano.
