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Usualmente cuando se trata de rumores sobre Chevrolet originados en este sitio web, suelen convertirse en realidad. Le hablo de GM Authority, sitio especializado en todos los avistamientos, rumores o novedades de las marcas de General Motors. En esta ocasión nos traen un reporte muy particular, que apuntaría al final de la Chevrolet Blazer RS con motor V6 a combustión.

Decisión que sería lógica por dos motivos principales. Sin embargo, antes de ir a ello, recuerde que son rumores sin confirmar por la casa del Corbatín. No obstante, fuentes importantes desde Chevrolet indicarían que el final de la Blazer con motor V6 o turbo está en el horizonte, al menos en EE.UU.

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Motivos para despedirse

La primera razón es un cambio de plataformas en GM. Con una nueva familia de modelos, como la Traverse, Trax o Equinox, GM comienza a “descontinuar” algunos de sus modelos, como la Cadillac XT5 y XT6, hermanas de la Blazer. Las dos primeras saldrán de producción este año y la Blazer seguiría sus pasos muy pronto.

El segundo motivo es el nuevo gobierno Trump en Estados Unidos. Con su paquete de impuestos y tarifas elevadas a productos importados de China, Canadá y México. En esta última se ensambla a la Blazer V6, en la planta de Ramos Arizpe, motivo por el cual sería difícil justificar la existencia de la Blazer por más tiempo. No ayuda que la Traverse y Camaro con los que compartía V6 ya no existen.

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Ese motor V6 3,6L de 306 hp también estaría próximo a despedirse, porque Chevrolet prefiere los V8 o los turbo.

Ahora, la Equinox y Blazer EV se enfrentarían a un obstáculo similar, aunque el hecho que Ramos Arizpe será una instalación sólo para eléctricos, podría equilibrar esa balanza. China sería la única nación donde la Blazer con motor térmico sobreviviría, ya que allí se ensambla una variante ligeramente distinta.

Demasiados crossovers sobre la mesa

Con tantos modelos distintos, la más longeva Blazer es la elegida para hacer espacio. Chevrolet querrá simplificar su portafolio y con la presencia de la Trax y Equinox con motor térmico, la Blazer es algo redundante. Sume su versión EV SS y no hay demasiada necesidad para ese “Camaro SUV”. Ahora, existe la fuerte posibilidad que Chevy ya trabaje en una Blazer sobre una nueva plataforma.

En China sobrevivirá la Blazer, con su versión de tres filas de asientos.

Tal vez sea la oportunidad para que Chevrolet regrese a las raíces de la Blazer y la transforme en un 4×4 capaz con motor térmico. Aunque hay que destacar que la Blazer llegará al final de su camino en Estados Unidos únicamente. Otros mercados podrían ver una producción extendida por unos años más, si así lo decide la marca.

Al menos es seguro afirmar que el futuro de la Chevrolet Blazer con motor V6 o turbo estaría en serias dudas.

Andrés Suárez
Cine🎬/Fotografía📸/Autos🚗. A veces hablo locuras sobre carros en Fuel Car Magazine.

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