Con tantas novedades que tuvo el Mazda 2 recientemente, incluso llegando a Latinoamérica, nos olvidamos del otro dos. Hablamos del Mazdayota, o Toyozda 2, mejor conocido como Mazda 2 híbrido, que se actualizó en Europa sorpresivamente rápido, considerando que fue develado apenas hace dos años.
Hay ocasiones en las que un modelo es actualizado constantemente, así sea solo cambios menores, y otras en las que puede durar más de una década sin diferencias mayores. Mazda conoce bien las dos caras de la moneda, y luego de renovar al 2 creado por ellos mismos procedió a retocar el modelo híbrido con origen de Toyota que ofrecen exclusivamente en Europa. Así que sin más preámbulos, conozcamos las novedades del modelo más peculiar de Mazda luego del MX-30.
Identidad de Mazda más marcada
Lo que hizo Mazda fue aplicar una capa de maquillaje para que el 2 híbrido no se parezca tanto al Yaris. Son sutiles diferencias cosméticas, como una compuerta trasera con molduras del color de la carrocería, en vez de negras como el Yaris. Más notable es la parrilla frontal rediseñada con la sonrisa típica de los Mazda, así como un labio inferior en la defensa actualizado. Es claro que sigue siendo hermano del Yaris, pero al menos Mazda se esforzó en diferenciar uno del otro.
El tren motor de Toyota fue retocado por Mazda, empleando desarrollos propios en materia de hibridación. Se mantiene el motor 1.5 de 3 cilindros con un propulsor eléctrico, que en conjunto producen 115 hp hacia las ruedas delanteras. Poder superior al del Mazda 2 estándar, el cual recibe “solo” 108 hp y también se ofrece junto a su hermano híbrido en Europa.
Mazda también añade equipamiento adicional a todas las versiones, iniciando con el modelo Prime. Este recibe acceso sin llave (keyless), puertos USB-C al igual que mayor conectividad con Apple y Android. Lo sigue la versión Exclusive con espejos eléctricos, rines de 16 pulgadas y sensores frontales y traseros. En la cima está el Mazda 2 Homura Plus, cuyo calzado crece a 17”, estrena techo panorámico y una pantalla de 10.5”.
El hecho que el Mazda 2 híbrido fuese actualizado en Europa con más identidad de la marca demuestra que la idea de “copiar al Yaris” al menos es exitosa. Es más, tal vez en el futuro Mazda y Toyota se unan para desarrollar una plataforma conjunta que releve tanto al 2 como el Yaris en todo el mundo, pero cada uno con sus propios motores. Tal y como lo hizo Ford y Volkswagen con la Ranger/Amarok.
