Es oficial: el Acura (u Honda) NSX regresa en unos años y, como lo sospechamos, será 100% eléctrico. No será el único vehículo motivado por el poder de Nikola Tesla, ya que en Pebble Beach Acura también nos mostró al prototipo Performance EV, lienzo de lo que sería un modelo eléctrico de la marca a futuro.
Y si queremos ser justos, Acura también presentó una versión para pista del Integra, pero vamos, ¿ACURA NSX ELÉCTRICO? Esas sí son noticias de última hora. El concepto con aire de crossover también es interesante, nos recuerda al Toyota RSC versión Rally que aparecía en Gran Turismo 4.
New Sportscar eXperimental… 100% eléctrico
Con toda la prensa reunida en el Concours d’Elegance en Pebble Beach, Shinji Aoyama (vicepresidente de Acura) confirmó que un NSX eléctrico está en desarrollo. Claro, no lo llamó propiamente un NSX, sino más bien un “deportivo con aires al NSX”. Tómelo como usted quiera, pero eso es casi una confirmación de un NSX eléctrico.
Dicho deportivo usará la plataforma 0 (o cero) de Honda exhibida en forma conceptual en el CES Las Vegas a inicios de este año. Sí, ese prototipo en forma de cuña con puertas alas de gaviota podría ser la inspiración del nuevo NSX.
Aoyama también confirmó la intención de lanzar dicho deportivo eléctrico en 2027 o 2028 y que podría tener un nombre distinto a NSX. “Podríamos llamarlo NSX u optar por otro nombre, pero será un deportivo similar al NSX” dijo el vicepresidente de Acura.
Por ahora esos son todos los detalles, perfectos para darle rienda suelta a la especulación. Si tuviéramos que imaginar un NSX eléctrico, sería un deportivo biplaza con un diseño impactante y tracción en las cuatro ruedas, con una potencia que supere los 600 hp de su antecesor. Ojalá con mucha nostalgia y guiños al pasado en su diseño.
Otro eléctrico 100% de Acura… y Honda
Junto al anuncio Acura mostró al Performance EV, concepto que también sería relevante para la historia del NSX eléctrico. Porque de aquí podrían nacer algunos trazos y componentes mecánicos que use ese deportivo, aunque no tema: Acura no va a transformar al NSX en un cupé-crossover más.
En cambio, el Performance EV existe como adelanto de una camioneta que Acura planea lanzar a futuro. Este sí tendrá desarrollo 100% Acura, a diferencia del ZDX que proviene de General Motors.
Su diseño es el de un típico cupé-SUV con una caída marcada en el techo, pasos de rueda musculosos, un discreto spoiler trasero, grandes ruedas y un minimalismo interesante. Quizá lo más llamativo es su frente afilado en forma de flecha, con tomas de aire a los costados y la parte baja.
Acura tiene intenciones de producir este concepto en su fábrica de Estados Unidos, posiblemente antes de 2026. Bien podría tener la plataforma 0 de Honda, aunque Acura no quiso confirmarlo. Sólo que sus modelos futuros se inspirarán en los trazos y elementos que el Performance EV aquí presenta.
Un Integra para cerrar con broche de oro
Finalmente está el Acura Integra Type S HRC. Este fue modificado por la división de competencias de Honda, introduciendo una serie de partes de alto desempeño para el Integra, además de una seria reducción de peso (80-90 kg).
Note el gigantesco alerón, labio frontal agresivo con todo y splitter, capó en fibra de carbono, rines en aleación y hasta sillas tipo cubo Recaro. Mejoras incluyen una jaula antivuelco y chasis reforzado, intercooler de alto desempeño, refrigeración al cárter y escape de alto flujo con dos salidas. También tiene suspensión rebajada y barras antivuelco ajustables.
En otras palabras, es una forma más complicada de concebir un Civic Type R elegante y más agresivo. Posiblemente Acura ofrezca este catálogo de partes para el Integra a futuro pero, una vez más, la noticia “bomba” que eclipsó lo demás fue el retorno del NSX.
