Por estos días las buenas noticias y la fiabilidad no acompañan a Ferrari. Además de la Scuderia en Fórmula 1, cuya estrategia y confiabilidad es digna una comedia, los autos de calle también se ven afectados por la fama del Cavallino Rampante. Ferrari hace un llamado a revisión a 23.555 modelos fabricados entre 2005 y 2022 por una latente fuga de líquido de frenos, que podría conllevar a una pérdida total de frenado. Y la última vez que revisé, una falla así es todo menos ideal, en especial en máquinas tan potentes.
No es la primera ocasión que Ferrari hace este llamado a revisión. A finales de 2021 un problema similar afectó a 10.000 unidades del 458 Italia y 488 Pista. Quizá en esa ocasión Ferrari descubrió que el problema era más grande de lo que parece, o quizá entidades como la NTHSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) notaron una problemática seria con los frenos de Ferrari. Por lo menos no es tan complicada y masiva como los airbags de Takata.
Problema latente en los frenos
La NHTSA detalla en un documento los modelos afectados, así como la naturaleza del problema. La tapa de la reserva del líquido de frenos podría crear un vacío, causando la fuga del fluido. Adjunto a la descripción de la falla, la NHTSA recomienda una pieza de reemplazo que evitaría esta falla, y una modificación en el software del vehículo, para notificar una posible falla en este.
Ferrari notificará a sus clientes para realizar el llamado de revisión el próximo 24 de septiembre. Mientras tanto, la marca recomienda a sus usuarios revisar la reserva de líquido de frenos; así como el desempeño de su Cavallino a la hora de frenar.
Los afectados
La lista de Ferrari afectados es larga, e incluye modelos limitados o especiales, como LaFerrari. El 458 Italia está exento de esta lista, al haber ya recibido un recall. Los autos son: Ferrari F430 y sus variantes (2005-2009), Ferrari California/California T (2009-2017), Ferrari 612 Scaglietti (2006-2011) y su sucesor, Ferrari FF (2012-2016); Ferrari F12 Berlinetta y TDF (2013-2017); así como las 10 unidades del Ferrari F60 America y los también exclusivos LaFerrari y LaFerrari Aperta (2013-2017).
Modelos más modernos de Ferrari también se ven afectados por este problema. Entre ellos se encuentra el 488 Pista (2019-2020), GTC4 Lusso (2017-2020), Ferrari 812 y Portofino (2018-2022), Ferrari Roma y F8 Tributo/Spider (2020-2022).
