Es claro que una época llega a su fin para Renault y otra inicia. Porque en Brasil se dejarán de producir los Stepway en todas sus versiones al igual que la Oroch turbo. Decisión que parece inmediata y que pone fin a una era dominada por Dacia (con espíritu Renault) en la región.
Al menos ese es el reporte que llega desde la vecina Brasil, porque Renault envió un comunicado a su red de vendedores que saldrán de circulación los Oroch y Stepway. En el caso del primero, un sucesor se asoma en el horizonte con producción argentina, mientras que el segundo ya tiene un reemplazo en el Kardian.
Casi punto final para los Logan, Sandero y Stepway
Para el linaje de los Logan y Sandero, este es casi el fin en Latinoamérica. Recuerde que la casa del Rombo primero tomó la decisión de estirar la vida de la segunda generación de estos modelos; para luego desarrollar el Kardian en Brasil, acorde a las necesidades de la región.
En 2024 Renault Brasil cesó la producción de los Logan y Sandero, dejando sólo al Stepway con el más frugal motor 1,0 como la última versión en producción junto al Oroch. Aunque esto es sólo en Brasil, porque estos modelos del Rombo no ven su final definitivo en Latinoamérica.
Ello se debe a que Colombia producirá al Stepway por un tiempo más, al igual que Argentina donde todavía se ensamblará junto al Sandero y Logan. Sin embargo, todos los modelos tienen ya “vida prestada” y pronto saldrían totalmente de producción, seguramente antes de finalizar 2025.
Al final del día, la coexistencia del Stepway y el Kardian, dos “pequeños crossover” es algo redundante. Y, por el lado del Logan y Sandero estándar, su plataforma y construcción ya está anticuada para estándares modernos. Es una pena que, al menos por ahora, Renault no revela algún sucesor tipo sedán para el Logan, porque su portafolio no tendrá ningún modelo de dichas características en la región cuando sea descontinuado.
Cediendo su sitio a un nuevo proyecto
Aunque no lo parece, que Renault descontinúe la pickup Oroch tiene tanto sentido como el Stepway. Es cierto, esa camioneta utilitaria hace muy poco recibió una actualización mayor, que la separó de su hermana Duster. Una que sí continúa en los planes de Renault Latam.
No obstante, la Oroch en Brasil se vió eclipsada por la Fiat Strada y Toro, motivo por el cual Renault dejaría de producirla. Además, el proyecto Niagara ya es una realidad y reemplazará la Oroch con una pickup de desarrollo local, producida en Argentina y con la plataforma del Kardian.
Al menos hasta nuevo aviso, la producción de la Oroch en el resto de la región se mantendrá durante 2025, quizá 2026 mientras debuta su sucesora, cuyo desarrollo avanza de forma constante entre Argentina y Brasil.
