Ginebra 2021

Cae el primero de 2021: no habrá Salón de Ginebra el próximo año

Llegamos a mitad de año y los estragos que ha dejado la emergencia sanitaria por el coronavirus han sido lamentables. No ha terminado el...

Audi R8 V10 Decennium: un homenaje a los 10 años de su motor V10

Limitado a 222 unidades, cada una de ellas enumerada para mayor exclusividad, el Audi R8 Decennium no solo conmemora los 10 años del popular...
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Bicicletas y motos de nieve: la curiosa serie de Renault eléctricos que acompañarán al...

Parecen imágenes generadas por inteligencia artificial, no le voy a mentir. Le prometo que son reales, porque Renault se tomó la molestia de crear...

Este es el nuevo Porsche 911 2021 Turbo S de 641 HP

Buenos días amiguitos, ¿cómo están? Muy bien, es la respuesta si tienen alguito de gasolina en las venas porque hoy en la madrugada Porsche...
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El Pininfarina Enigma GT es el grand tourer del mañana con un V6 a...

Es fácil creer que la labor de Pininfarina se reduce a crear diseños para otras marcas. Tal vez desconozca la existencia del electrizante Battista,...

Ferrari F8 Tributo: El 488 GTB «renovado»

A pocos días del Salón de Ginebra 2019 Ferrari ya empieza a develar su arsenal bélico para arremeter el próximo 5 de Marzo. Se trata...
World-Car-Awards-2024-finalistas-carro-eléctrico-año

World Car Awards 2024: BMW, Kia y Volvo son los finalistas a eléctrico del...

En aras que esta edición de los World Car Awards está casi dominada por vehículos con motor eléctrico, vamos con los finalistas a esa...

Koenigsegg Gemera: 4 puestos, 1700 HP y tecnología del futuro

Christian von Koenigsegg, ese ingeniero loco de la sonrisa alegre lo ha hecho otra vez. Ha logrado dejarnos boquiabiertos a los periodistas automotrices del...

Koenigsegg Jesko: 1.600 HP hechos en Suecia

La marca de Ängelholm parece existir en otro plano astral, desafiando lo que conocemos en términos de técnica y ejecución. Sus máquinas han hecho...

Bugatti La Voiture Noire: 38.800 millones de pesos de sublime reencarnación

Aunque históricamente, el Salón de Ginebra ha sido considerado como terreno neutral para las marcas de carros, es el lugar donde los fabricantes galos...